Marine Salvage Airbags kunnen op elke maat worden aangepast

Marine Salvage Airbags kunnen worden aangepast aan elk afgebeeld formaat

Korte beschrijving:

Hoofdactiviteit van het bedrijf

De primaire focus van het bedrijf ligt op onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van hoogwaardige pneumatische spatborden, waaronder airbags voor bootliften, bergingsairbags op zee, yokohama pneumatische spatborden en andere gerelateerde producten.Deze spatborden zijn gemaakt van natuurlijk rubber en synthetische materialen met speciale explosieveilige technologie om uitstekende slijtvastheid en verouderingsbestendigheid te bieden, evenals luchtdichtheid, hoge intensiteit en een lange levensduur.Het bedrijf is gecertificeerd door verschillende internationale kwaliteitsmanagementsystemen en productcertificeringen en bedient grote bouwondernemingen en kadebeschermingsbehoeften.Pneumatische rubberen spatborden zijn ook bekend als Yokohama spatborden, opblaasbare rubberen spatborden en Marine spatborden.

Pneumatisch rubberen spatbord wordt ook Yokohaine-spatbord, opblaasbaar rubberen spatbord, Marine pneumatisch spatbord en Marine spatbord genoemd.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Airbags voor berging op zee

1. Marine-airbags en bergingsairbags worden veel gebruikt bij maritieme bergingshulpmiddelen bij het drijven, inclusief de redding van gestrande schepen of AIDS bij drijvende en zinkende schepen, enzovoort.Vanwege het onverwachte en tijdgevoelige karakter van maritieme bergingsprojecten, is het bergingsbedrijf, als het conventionele hijsmethoden toepast, vaak onderhevig aan grote hijsapparatuur of moet het hoge kosten maken.Door de hulptechnologie van bergingsairbag toe te passen, kan het bergingsbedrijf het bergingswerk snel en flexibel voltooien.
2. De algemene bergingsmethoden van grote gezonken schepen omvatten voornamelijk het bergen van boeien en het bergen van drijvende kranen.Momenteel is de boei die bij de boeimethode wordt gebruikt een bijna stijve boei van hard materiaal.Stijve boeien hebben een hoog hefvermogen en worden gemakkelijk beïnvloed door de onderwateromgeving wanneer ze onder water zijn en aan gezonken schepen zijn vastgemaakt.Bovendien nemen de boeien veel ruimte in beslag en brengen ze hoge opslag- en transportkosten met zich mee.
3. Grote drijvende kranen zijn de belangrijkste instrumenten voor maritieme berging, maar ze worden vaak beperkt door het hijsvermogen van kranen en hoge transportkosten, wat zal leiden tot hogere bergingskosten.
4. De Marine bergingsairbags gemaakt van flexibele materialen zijn flexibel en multifunctioneel, die kunnen worden opgevouwen of opgerold tot een cilinder voor opslag en transport of duiken, waardoor het bergingsvermogen van het bergingsbedrijf aanzienlijk wordt verbeterd.De bergingsairbag kan in de overstroomde cabine worden geplaatst of op het verzonken scheepsdek worden bevestigd, wat weinig kracht uitoefent op de oppervlakte-eenheid van de romp en de veiligheid van de romp ten goede komt.De invloed van de hydrologische toestand is relatief klein wanneer de bergingsairbags duiken en de efficiëntie onder water is hoog.
5. Marine bergingsairbag en Marine airbags kunnen niet alleen drijfvermogen bieden voor scheepsberging, maar hebben ook grote voordelen bij het redden van gestrande schepen.Door de lanceerairbags kunnen in de bodem van het gestrande schip worden gestoken, kan de opgeblazen bergingsairbag het schip opkrikken, door te slepen of na de stuwkracht kan het schip soepel in het water worden gebracht.

Kenmerken van mariene rubberen airbags

1. Het lanceren van mariene airbags is een innovatieve technologie met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten in China.
2. Het overwint traditionele ambachtelijke beperkingen en is een veelbelovend nieuw proces voor kleine en middelgrote scheepswerven.
3. Gasbag- en scroll-airbags worden gebruikt om schepen veilig in het water te hijsen en te transporteren.
4. Qingdao beierte Marine airbag heeft een nieuw type zeer sterke airbag ontwikkeld, die een effectieve garantie biedt voor de lanceringstechnologie van grote schepen.Airbags voor het lanceren van schepen zijn verkrijgbaar in opties voor lage, gemiddelde en hoge druk.

Prestaties van maritieme airbags

Diameter	Laag	Werkdruk	Werk hoogte	Gegarandeerd draagvermogen per lengte-eenheid (T/M）
D=1.0m	6-8	0.18MPa-0.22MPa	0.5m-0.8m	≥13,7
D=1.2m	6-8	0.17MPa-0.2MPa	0.6m-1.0m	≥16.34
D=1.5m	6-8	0.16Mpa-0.18MPa	0.7m-1.2m	≥18
D=1.8m	6-10	0.15MPa-0.18MPa	0.7m-1.5m	≥20
D=2.0m	8-12	0.17MPa-0.2MPa	0.9m-1.7m	≥21,6
D=2.5m	8-12	0.16MPa-0.19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Afmetingen en specificaties van Marine airbags

Maat	Diameter	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Effectieve lengte	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, Enz.
Laag	4 lagen, 5 lagen, 6 lagen, 8 lagen, 10 lagen, 12 lagen
Opmerking:	Volgens verschillende lanceringsvereisten, verschillende scheepstypes en verschillende scheepsgewichten, is de hellingsverhouding van de ligplaats anders en is de grootte van de mariene airbag anders. Als er speciale vereisten zijn, kunnen deze worden aangepast.