Mariene Airbag
-
Airbags voor hogedrukschepen Bovenste ontlading Lanceerairbag
Mariene luchtkusseninleiding:
1. De Marine-rubberen airbag is een populaire keuze geworden voor veel nieuwe gebruikers, ondanks de uitdaging om de juiste Marine-lanceerairbags te kiezen.Gebruikers kunnen echter eenvoudig de airbagfabriek raadplegen om de nodige informatie te verstrekken, zoals de lengte van het schip, de breedte, het draagvermogen en de helling van de helling.Met behulp van deze details kan de fabriek de meest kosteneffectieve en efficiënte mariene airbag ontwerpen voor de specifieke behoeften van de gebruiker.
2. Om het lanceren van een schip gemakkelijker te maken, maximaliseert de hefairbag het hoge draagvermogen van de Marine-airbag om het schip van de helling te tillen.Met voldoende ruimte tussen de helling en het schip kan de lanceerairbag gemakkelijk worden geplaatst voor een soepele lancering.Aangezien de productie-eisen voor de hefairbag streng zijn, is het essentieel om het algehele wikkelproces te volgen en een dikte van 10 lagen te garanderen.
3. Bij het integrale wikkelproces is het cruciaal om van het begin tot het einde van het ophangkoord een enkel integraal lijmkoord te gebruiken.Bovendien is het belangrijk om lap- of stikprocedures te vermijden terwijl elke laag in een hoek van 45 graden wordt gewikkeld om het cruciale kruisgewonden patroon te vormen.
-
Rubber Airbag Hoge sterkte Veilig en betrouwbaar
Marine airbag voorbereiding voor gebruik
1. Reinig en reinig de scherpe voorwerpen zoals ijzer op de ligplaats om krassen op de mariene airbag te voorkomen en onnodige verliezen te veroorzaken.
2. Plaats de Marine airbags op de bodem van het schip op een vooraf bepaalde afstand en blaas deze op.Houd op elk moment de stijgende toestand van het schip en de druk van de airbag tegen.
3. Controleer na het opblazen van alle mariene airbags opnieuw de staat van de airbags, controleer of het schip in balans is en controleer of de ligplaats schoon en netjes is.
4. Het belangrijkste voor het schip om de airbag te gebruiken om te lanceren, is eerst de achtersteven en de achtersteven introduceert eerst het wateroppervlak;Als het de andere kant op was gegaan, zou de propeller aan de achterkant van de boot de airbag hebben geschraapt en een veiligheidsongeval hebben veroorzaakt.
-
Grote marine rubberen airbag Gebruik Mission Long
Voordelen van Marine airbags
1. De constructie van de Bespaar veel geld Met behulp van scheepsairbags onderweg, is de waterlancering een veelbelovende nieuwe technologie, het veranderen van het gerepareerde schip kan alleen helling, drijvend dok, de dokwaterweg aannemen, waardoor de parachute wordt bespaard, dok, het dok in de gebouwde veel geld, en zo de initiële kosten van de bouwwerf verminderen.
2. Sterk verbeteren van het vermogen van de gebouwde scheepswerf Omdat de traditionele manier van fluctuatie de productiecapaciteit van de scheepswerf beperkte, veranderde het gebruik van Marine airbags flexibele fluctuatie radicaal, gebruik alleen helling, dok in het werk van de traditionele manier van de grond kan in het werk worden gebruikt van gebruik vervolgens de lanceringsmanier van een airbag, zodat deze het gerepareerde vermogen van de scheepswerf aanzienlijk kan verbeteren.
-
Hoge sterkte Airbags voor scheepsliften, speciaal voor scheepsonderhoud
Hoofdactiviteit van het bedrijf
De langetermijnverbintenis van het bedrijf aan Boat Lift Airbags, Marine bergingsairbags, Yokohama pneumatisch spatbord, Marine pneumatisch spatbord, opblaasbaar rubberen spatbord, pneumatisch rubberen spatbord, Yokohama spatbord, onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van het pneumatische spatbord in Yokohama, met behulp van natuurlijk rubber en styreenbutadieenrubber, polybutadieenrubber, zoals synthetisch rubber, rubber hard, meer slijtvastheid en taaiheid, productgebruik hoogwaardige materialen en speciale explosieveilige technologie, bezienswaardigheden langs de buitenkant, goede slijtvastheid, verouderingsbestendigheid, luchtdichtheid, hoge intensiteit, lange levensduur, hoge kwaliteit, en door de ISO17357 en ISO9001: 2008 internationale kwaliteitsmanagementsysteemcertificering en CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR en andere productkwaliteitscertificering, en voor de nationale grote bouwondernemingen en kadebescherming om producten en diensten te leveren.
Pneumatisch rubberen spatbord wordt ook Yokohaine-spatbord, opblaasbaar rubberen spatbord, Marine pneumatisch spatbord en Marine spatbord genoemd.
-
Schip met hoge weerstand die Airbags-fabriek lanceert
Mariene luchtkusseninleiding:
1. Sommige gebruikers gebruiken de mariene rubberen airbag voor de eerste keer; voor mariene lanceringsairbags is de selectie niet erg professioneel, in dit geval neemt de gebruiker contact op met de airbagfabriek en geeft hij de scheepslengte, -breedte, het eigengewicht, de hellinghelling en andere informatie, zal de fabriek de meest kosteneffectieve mariene airbag ontwerpen die de gebruiker volgens deze gegevens kan gebruiken.
2. Hefairbag is om het hoge draagvermogen van de Marine-airbag te gebruiken om het schip van de helling op te krikken, zodat er een grote ruimte is tussen het schip en de helling, handig voor het plaatsen van de lanceerairbag, zodat het schip soepel lanceert.De productie-eisen voor het opheffen van airbags zijn zeer streng en het algehele wikkelproces moet worden gevolgd en de dikte moet over het algemeen 10 lagen bedragen.
3. Het integrale wikkelproces verwijst naar het gebruik van een enkel integraal lijmkoord van het begin tot het einde van het hangende koord en er is geen overlappings- of stikproces toegestaan;Elke laag moet worden gewikkeld om een kruiswond te vormen met een hoek van 45 graden.
-
Nieuwe integrale wikkeltechnologie voor scheepsairbag
Schip Airbag toepassingsgebied:
1. De scheepsbouwindustrie en de scheepsreparatie-industrie zijn voornamelijk bedoeld om het schip veilig te water te laten in de scheepsbouwindustrie, en om het schip veilig te walsen voor reparatie in de scheepsreparatie-industrie.
2. Het wordt in de bouwsector gebruikt om supergrote bouwconstructies te dragen.Zoals het gewicht van meer dan 10.000 ton aan pieren, werfcaissons en andere grote constructies van gewapend beton op de helling van verplaatsing, berging van gezonken schepen, gestrande reddingsacties enzovoort.
Vergeleken met het traditionele skateboard- en glijbaanvaartuig, heeft het de kenmerken van arbeidsbesparend, tijdbesparend, arbeidsbesparend, minder investeringen, flexibele mobiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid.Het is geschikt voor alle soorten schepen en constructies.
Airbag voor het lanceren van schepen is onderverdeeld in: Airbag met lage druk, Airbag met gemiddelde druk, Airbag met hoge druk.
-
Slijtvaste en explosieveilige maritieme airbag
Mariene airbag, scheepsairbag, airbagvoordelen:
1. De constructie van de Bespaar veel geld Met behulp van scheepsairbags onderweg, is de waterlancering een veelbelovende nieuwe technologie, het veranderen van het gerepareerde schip kan alleen helling, drijvend dok, de dokwaterweg aannemen, waardoor de parachute wordt bespaard, dok, het dok in de gebouwde veel geld, en zo de initiële kosten van de bouwwerf verminderen.
2. Sterk verbeteren van het vermogen van de gebouwde scheepswerf Omdat de traditionele manier van fluctuatie de productiecapaciteit van de scheepswerf beperkte, veranderde het gebruik van Marine airbags flexibele fluctuatie radicaal, gebruik alleen helling, dok in het werk van de traditionele manier van de grond kan in het werk worden gebruikt van gebruik vervolgens de lanceringsmanier van een airbag, zodat deze het gerepareerde vermogen van de scheepswerf aanzienlijk kan verbeteren.
-
Marine Airbags Hoge sterkte Veilig en betrouwbaar
Hoofdactiviteit van het bedrijf De langetermijnverbintenis van het bedrijf aan Boat Lift Airbags, Marine bergingsairbags, Yokohama pneumatisch spatbord, Marine pneumatisch spatbord, opblaasbaar rubberen spatbord, pneumatisch rubberen spatbord, Yokohama spatbord, onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van het pneumatische spatbord in yokohama, met behulp van natuurlijk rubber en styreen-butadieenrubber, polybutadience-rubber, zoals synthetisch rubber, rubber hard, meer slijtvastheid en taaiheid, productgebruik hoogwaardige mat ...
