1. De scheepsbouwindustrie en de scheepsreparatie-industrie zijn voornamelijk bedoeld om het schip veilig te water te laten in de scheepsbouwindustrie, en om het schip veilig te walsen voor reparatie in de scheepsreparatie-industrie.
2. Het wordt in de bouwsector gebruikt om supergrote bouwconstructies te dragen.Zoals het gewicht van meer dan 10.000 ton aan pieren, werfcaissons en andere grote constructies van gewapend beton op de helling van verplaatsing, berging van gezonken schepen, gestrande reddingsacties enzovoort.
Vergeleken met het traditionele skateboard- en glijbaanvaartuig, heeft het de kenmerken van arbeidsbesparend, tijdbesparend, arbeidsbesparend, minder investeringen, flexibele mobiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid.Het is geschikt voor alle soorten schepen en constructies.
Airbag voor het lanceren van schepen is onderverdeeld in: Airbag met lage druk, Airbag met gemiddelde druk, Airbag met hoge druk.
Diameter | Laag | Werkdruk | Werk hoogte | Gegarandeerd draagvermogen per lengte-eenheid (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13,7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21,6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Maat | Diameter | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Effectieve lengte | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, Enz. | |
Laag | 4 lagen, 5 lagen, 6 lagen, 8 lagen, 10 lagen, 12 lagen | |
Opmerking: | Volgens verschillende lanceringsvereisten, verschillende scheepstypes en verschillende scheepsgewichten, is de hellingsverhouding van de ligplaats anders en is de grootte van de mariene airbag anders. Als er speciale vereisten zijn, kunnen deze worden aangepast. |