Waar moeten we op letten bij het kiezen van Marine airbag?

1. Ten eerste moeten de diameter en lengte van de mariene airbag worden bepaald (inclusief effectieve lengte en totale lengte).
2. Selecteer de dikte van de Marine lanceerairbag.
3. Als de mariene airbag alleen op een schip wordt gelanceerd, moet de juiste mariene airbag worden afgestemd op de lengte, breedte en het gewicht van het huidige schip.
4. Als een verscheidenheid aan scheepstypes mariene airbags vereist, moet het algemene type mariene airbags worden gekozen op basis van de maximale lengte, breedte en gewicht van het schip.
5. Als u niet zeker weet welk type mariene airbag moet worden geselecteerd, kan ons bedrijf een redelijke mariene airbag voor u ontwerpen door te verwijzen naar de lengte, breedte en het gewicht van uw schip.

Mariene airbag, scheepsairbag, airbagvoordelen:

1. De constructie van de Bespaar veel geld Met behulp van scheepsairbags onderweg, is de waterlancering een veelbelovende nieuwe technologie, het veranderen van het gerepareerde schip kan alleen helling, drijvend dok, de dokwaterweg aannemen, waardoor de parachute wordt bespaard, dok, het dok in de gebouwde veel geld, en zo de initiële kosten van de bouwwerf verminderen.

2. Sterk verbeteren van het vermogen van de gebouwde scheepswerf Omdat de traditionele manier van fluctuatie de productiecapaciteit van de scheepswerf beperkte, veranderde het gebruik van Marine airbags flexibele fluctuatie radicaal, gebruik alleen helling, dok in het werk van de traditionele manier van de grond kan in het werk worden gebruikt van gebruik vervolgens de lanceringsmanier van een airbag, zodat deze het gerepareerde vermogen van de scheepswerf aanzienlijk kan verbeteren.

3. De scheepsbouwindustrie en de scheepsreparatie-industrie zijn voornamelijk bedoeld om het schip veilig te water te laten in de scheepsbouwindustrie, en om het schip veilig te walsen voor reparatie in de scheepsreparatie-industrie.

4. Het wordt in de bouwsector gebruikt om supergrote bouwconstructies te dragen.Zoals het gewicht van meer dan 10.000 ton aan pieren, werfcaissons en andere grote constructies van gewapend beton op de helling van verplaatsing, berging van gezonken schepen, gestrande reddingsacties enzovoort.

Vergeleken met het traditionele skateboard- en glijbaanvaartuig, heeft het de kenmerken van arbeidsbesparend, tijdbesparend, arbeidsbesparend, minder investeringen, flexibele mobiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid.Het is geschikt voor alle soorten schepen en constructies.

Airbag voor het lanceren van schepen is onderverdeeld in: Airbag met lage druk, Airbag met gemiddelde druk, Airbag met hoge druk.