Yokohama spatborden kunnen in elke maat worden gemaakt

Yokohama spatborden kunnen op elke gewenste afbeelding worden gemaakt

Korte beschrijving:

Product detail

Productlabels

Gemeenschappelijke afmetingen en eigenschappen van Yokohama spatborden

MAAT		De begindruk is 80 kPa Compressie vervorming 60%
Diameter (mm)	Lengte (mm)	Reactiekracht-kn	Energieabsorb kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000	340	54
1200	2000	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000	3500	1152	334
2000	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Er zijn twee soorten Yokohama spatborden

1. Bandenkettingpatroon
Bandenketting mesh Yokohama fender is een laag omhulsel buiten het oppervlak, de omhulling is gemaakt van ketting of nylon touwgaas, gebruikte banden (of rubberen omhulsel).Het langsbreekpunt van het ketting- of nylon touwnet is met een kabel of touw verbonden met een of twee maasgaten van de aangrenzende nethuls.De nethoes wordt bevestigd met een band- of rubberen hoes om het spatbord te beschermen.

2. Geen maaswijdte van de bandenketting
Bandenvrij opblaasbaar rubberen spatbord van het kettinggaastype is het spatbord dat wordt bedekt door geen netwerkketting buiten het oppervlak.Dit soort spatbord is licht en gemakkelijk te verplaatsen, en zorgt ervoor dat het spatbord flexibeler beweegt tijdens het werk om verschillende invalshoeken aan te kunnen.

Yokohama spatborden structuurdiagram

productbeschrijving1

Yokohama fender is een soort scheepsbenodigdheden voor ligplaatskussen en bescherming.Pneumatisch rubberen spatbord is praktischer en zuiniger dan algemeen scheepsfender, dus het is erg populair.

Het yokohama pneumatische spatbord is een rubberen luchtdichte container gemaakt van gluondoek als skeletmateriaal.De pneumatische fender is gevuld met perslucht en kan drijven op het water.Het dient als een belangrijk buffermedium tussen schip en aanlegplaats van schip en tussen schip en kade.Tegelijkertijd kan het opblaasbare rubberen spatbord de impactenergie van de beweging van het schip absorberen, de terugslag van het schip verminderen en de veiligheid van het aanmeren van het schip aanzienlijk verbeteren.Het pneumatische spatbord van het schip neemt lucht als medium, gebruikt perslucht om de impactenergie te absorberen, zodat het schip flexibel is bij het aanmeren, om het effect van botsingspreventie en -vermijding te bereiken.Yokohama-fender wordt veel gebruikt in olietankers, containerschepen, technische schepen, zeegaande vissersboten, offshore-platforms, grote dokken, militaire havens, grote brugpijlers en andere schepen en offshore-platforms.