MAAT | De begindruk is 80 kPa Compressie vervorming 60% | ||
Diameter (mm) | Lengte (mm) | Reactiekracht-kn | Energieabsorb kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Bandenkettingpatroon
Bandenketting mesh Yokohama fender is een laag omhulsel buiten het oppervlak, de omhulling is gemaakt van ketting of nylon touwgaas, gebruikte banden (of rubberen omhulsel).Het langsbreekpunt van het ketting- of nylon touwnet is met een kabel of touw verbonden met een of twee maasgaten van de aangrenzende nethuls.De nethoes wordt bevestigd met een band- of rubberen hoes om het spatbord te beschermen.
2. Geen maaswijdte van de bandenketting
Bandenvrij opblaasbaar rubberen spatbord van het kettinggaastype is het spatbord dat wordt bedekt door geen netwerkketting buiten het oppervlak.Dit soort spatbord is licht en gemakkelijk te verplaatsen, en zorgt ervoor dat het spatbord flexibeler beweegt tijdens het werk om verschillende invalshoeken aan te kunnen.
Opblaasbaar spatbord is een soort scheepsbenodigdheden voor ligplaatskussen en bescherming.Pneumatisch rubberen spatbord is praktischer en zuiniger dan algemeen scheepsfender, dus het is erg populair.
1. Het Yokohama pneumatische spatbord is een luchtdichte rubberen container gemaakt van gluondoek.
2. Het is gevuld met perslucht en kan op water drijven, en dient als buffermedium tijdens het aanleggen van schepen en kades.
3. Dit opblaasbare rubberen spatbord vermindert ook de terugslag van het schip en absorbeert impactenergie tijdens de beweging van het schip, waardoor de veiligheid bij het aanmeren aanzienlijk wordt verbeterd.
4. Op grote schaal gebruikt in verschillende schepen en offshore-platforms, bereikt het botsingspreventie en -vermijding door persluchtabsorptie.